Für welche Länder gibt es einen Steckbrief?

Für 17 Länder, darunter alle Nachbarn Deutschlands und die beliebten Reiseziele im Süden und im Norden. Für jedes andere Land sagt der Planer offen, dass noch kein geprüfter Steckbrief vorliegt, und verweist auf die Verkehrsregeln, die die EU für ihre Mitgliedsländer sammelt.

Wie aktuell sind die Angaben?

Jede Angabe stammt aus einer benannten Quelle, meist dem Gesetzestext oder der Seite einer Behörde, und steht mit dem wörtlichen Zitat in unseren Daten. Einmal pro Woche prüft ein Programm, ob diese Zitate dort noch stehen, und meldet jede Änderung, damit der Wert nachgezogen wird. Jeder Steckbrief zeigt sein Prüfdatum; liegt es länger als ein Jahr zurück, sagt der Planer das dazu.

Gelten für Wohnmobile über 3,5 Tonnen andere Tempolimits?

In vielen Ländern ja, und oft strengere als für Pkw. Der Steckbrief im Planer zeigt die Grenzen für dein Fahrzeug, nach dem Gewicht in deinem Profil; die Länderseite zeigt beide Gewichtsklassen nebeneinander. Wo ein Land Wohnmobile nicht eindeutig einordnet, sagt die Länderseite das dazu, statt einen Wert zu raten.

Woran erkenne ich, ob meine Route durch eine Umweltzone führt?

Schaltest du auf der Karte „Regeln unterwegs“ ein, zeichnet der Planer das Stück deiner Route, das in einer Zone liegt, gestreift, mit Zeichen an Ein- und Ausfahrt. Unabhängig davon setzt er einen Punkt auf deine Checkliste: Plakette besorgen oder vorab registrieren, mit dem Link zur amtlichen Stelle. Für Frankreich kommen die Zonen samt Crit'Air-Stufe aus der amtlichen Datenbank, für die übrigen Länder aus OpenStreetMap. Was dort fehlt, fehlt auch hier.

Ersetzt der Steckbrief die Schilder vor Ort?

Nein. Er sagt dir, was allgemein gilt, damit dich an der Grenze nichts überrascht. Vor Ort gilt, was auf den Schildern steht, und Durchgangsstraßen, die eine Umweltzone ausnimmt, rechnet der Planer nicht heraus.

Was hinter der Grenze gilt, weißt du vorher

An jeder Grenze ein Steckbrief: Tempo für dein Gewicht, Licht, Alkohol, Pflichtausrüstung, Winter und Umweltzonen, jeweils mit Quelle.

Mit KI erstellt (Kennzeichnung nach Art. 50 EU-KI-Verordnung)

Wer zum ersten Mal mit dem Wohnmobil ins Ausland fährt, stellt sich dieselben Fragen: Wie schnell darf ich hier fahren? Brauche ich tagsüber Licht? Was muss an Bord sein? Und welche Plakette verlangt die Stadt, in der ich übernachten will? Die Antworten stehen verstreut in Gesetzestexten und auf Behördenseiten, jede für ein Land und in dessen Sprache. Camperada legt sie dorthin, wo du sie brauchst: an die Grenzen deiner Route.

An jeder Grenze ein Steckbrief

Sobald deine Route steht, schaltest du in der Leiste rechts auf der Karte „Regeln unterwegs“ ein. Dann markiert die Karte jeden Grenzübertritt mit einem kleinen Punkt auf der Route; näher herangezoomt steht daneben, welche zwei Länder er trennt. Ein Tipp darauf öffnet den Steckbrief des Landes, in das es geht, und die Leiste führt alle Länder deiner Reise der Reihe nach auf. Der Steckbrief ist kurz und zeigt nur, was ab der Grenze für dein Fahrzeug auf dieser Reise gilt; alle Regeln des Landes mit ihren Quellen stehen auf seiner Länderseite, verlinkt am Ende:

Tempo innerorts, außerorts, auf Schnellstraßen und Autobahnen, für das Gewicht deines Fahrzeugs
Licht am Tag, ob immer, nur außerorts oder nur in einem Teil des Jahres
Alkohol, mit den eigenen Grenzen für Fahranfänger und schwere Fahrzeuge, wo es sie gibt
Pflicht an Bord, und zwar nur, was auch für ein im Ausland zugelassenes Fahrzeug gilt, etwa die Warntafel für den Heckträger
Winterausrüstung, wenn ihr Zeitraum in deine Reise fällt: Das rechnet der Planer aus deinem Abreisedatum
Umweltzonen, wenn deine Route durch eine führt: welche Plakette oder Anmeldung das Land verlangt, mit dem Link zur amtlichen Stelle

Die Ebene lässt sich in der Kartenleiste ein- und ausschalten wie die Plätze und das Sehenswerte. Steckbriefe gibt es derzeit für 17 Länder. Führt deine Reise woandershin, sagt der Planer das offen und verweist auf die Verkehrsregeln, die die EU für ihre Mitgliedsländer sammelt, statt eine Regel zu erfinden. Alle Steckbriefe kannst du auch ohne Route lesen, auf den Seiten zu den Verkehrsregeln je Land.

Tempo für dein Gewicht, nicht für ein Auto

In vielen Ländern gelten für Wohnmobile über 3,5 Tonnen eigene, meist niedrigere Grenzen, teils schon auf der Landstraße. Der Steckbrief zeigt die Grenzen für dein Fahrzeug, nach dem Gewicht, das du im Planer eingetragen hast; beide Gewichtsklassen nebeneinander stehen auf der Länderseite. Ordnet ein Land Wohnmobile nicht eindeutig ein, sagt die Länderseite das dazu; ein Wert, der nicht belegt ist, bleibt offen, statt mit dem Pkw-Wert gefüllt zu werden. Was sich über 3,5 Tonnen sonst noch ändert, von der Maut bis zum Durchfahrts-Check, steht auf der Seite für Wohnmobile über 3,5 Tonnen.

Umweltzonen: die Plakette, bevor die Kamera sie vermisst

Wo deine Route durch eine Umweltzone führt, ist sie auf der Karte gestreift, mit einem Zeichen an der Einfahrt und einem durchgestrichenen an der Ausfahrt. Ein Tipp darauf zeigt, was du vorher tun musst und, soweit bekannt, seit wann die Zone gilt. Für Frankreich kommen die Zonen aus der amtlichen Datenbank der Metropolen, mit der Crit’Air-Stufe, die zu deinem Reisedatum einfahren darf. Für die übrigen Länder kommen sie aus OpenStreetMap. Insgesamt kennt der Bestand 162 Zonen in Europa, und er wird monatlich erneuert.

Wo ein Steckbrief vorliegt, verlinkt der Planer zum Bestellen oder Anmelden die amtliche Stelle, nie einen Wiederverkäufer. Die Crit’Air-Plakette etwa gibt es nur über certificat-air.gouv.fr zum amtlichen Preis; Drittanbieter verkaufen dieselbe Plakette mit Aufschlag. Weil sie per Post kommt, lohnt sich der Blick vor der Abreise, und dafür steht sie auf deiner Checkliste.

Was zu besorgen ist, steht auf der Checkliste

Unter „Vor der Abfahrt“ sammelt der Planer, was deine Reise verlangt: die Vignetten samt günstigster Variante, die Plakette oder Anmeldung je Land mit Umweltzone auf der Route, die Warntafel, wenn ein Land sie für überstehende Ladung vorschreibt, und die Winterausrüstung, wenn ihr Zeitraum in deine Reise fällt. Was die Maut kostet, steht auf der Seite zu Reisekosten und Maut; was sonst vor der ersten Fahrt zu besorgen ist, im Ratgeber Besorgungen vor der ersten Fahrt.

Belegt statt abgeschrieben

Jede Angabe im Steckbrief stammt aus einer benannten Quelle, meist dem Gesetzestext des Landes oder der Seite einer Behörde, und liegt in unseren Daten mit dem wörtlichen Zitat, das sie trägt. Einmal pro Woche lädt ein Programm jede dieser Quellen und prüft, ob die Zitate dort noch stehen. Ändert sich eine Seite an der Stelle, die unseren Wert trägt, fällt es auf, und der Wert wird gegen die Quelle nachgezogen. Jeder Steckbrief nennt seine Quellen und sein Prüfdatum; liegt die Prüfung länger als ein Jahr zurück, steht das daneben. Beschlossene Änderungen tragen wir vorab ein, und der Planer wendet sie ab ihrem Stichtag an, gemessen an deinem Reisedatum.

Was der Steckbrief nicht kann

Er sagt dir, was allgemein gilt, und ersetzt nicht die Schilder vor Ort: Ein Tempolimit auf einer Passstraße oder die Zeiten einer Altstadtzone in Italien stehen am Straßenrand. Durchgangsstraßen, die eine Umweltzone ausnimmt, rechnet der Planer nicht heraus; führt deine Route nur am Rand vorbei, brauchst du womöglich gar nichts. Und was in den offenen Daten fehlt, etwa viele der italienischen Zufahrtsbeschränkungen, fehlt auch auf der Karte. Der Steckbrief sagt das dazu, statt eine Vollständigkeit vorzutäuschen.

Häufige Fragen

Für welche Länder gibt es einen Steckbrief?: Für 17 Länder, darunter alle Nachbarn Deutschlands und die beliebten Reiseziele im Süden und im Norden. Für jedes andere Land sagt der Planer offen, dass noch kein geprüfter Steckbrief vorliegt, und verweist auf die Verkehrsregeln, die die EU für ihre Mitgliedsländer sammelt.
Wie aktuell sind die Angaben?: Jede Angabe stammt aus einer benannten Quelle, meist dem Gesetzestext oder der Seite einer Behörde, und steht mit dem wörtlichen Zitat in unseren Daten. Einmal pro Woche prüft ein Programm, ob diese Zitate dort noch stehen, und meldet jede Änderung, damit der Wert nachgezogen wird. Jeder Steckbrief zeigt sein Prüfdatum; liegt es länger als ein Jahr zurück, sagt der Planer das dazu.
Gelten für Wohnmobile über 3,5 Tonnen andere Tempolimits?: In vielen Ländern ja, und oft strengere als für Pkw. Der Steckbrief im Planer zeigt die Grenzen für dein Fahrzeug, nach dem Gewicht in deinem Profil; die Länderseite zeigt beide Gewichtsklassen nebeneinander. Wo ein Land Wohnmobile nicht eindeutig einordnet, sagt die Länderseite das dazu, statt einen Wert zu raten.
Woran erkenne ich, ob meine Route durch eine Umweltzone führt?: Schaltest du auf der Karte „Regeln unterwegs“ ein, zeichnet der Planer das Stück deiner Route, das in einer Zone liegt, gestreift, mit Zeichen an Ein- und Ausfahrt. Unabhängig davon setzt er einen Punkt auf deine Checkliste: Plakette besorgen oder vorab registrieren, mit dem Link zur amtlichen Stelle. Für Frankreich kommen die Zonen samt Crit'Air-Stufe aus der amtlichen Datenbank, für die übrigen Länder aus OpenStreetMap. Was dort fehlt, fehlt auch hier.
Ersetzt der Steckbrief die Schilder vor Ort?: Nein. Er sagt dir, was allgemein gilt, damit dich an der Grenze nichts überrascht. Vor Ort gilt, was auf den Schildern steht, und Durchgangsstraßen, die eine Umweltzone ausnimmt, rechnet der Planer nicht heraus.

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